[2019.03.20] 明日大嶼願景造價6,240億元 香港史上最貴基建計劃

明日大嶼願景造價6,240億元 香港史上最貴基建計劃

發表日期:2019年3月20日

      據地產站3月20日報導,政府昨首度披露,明日大嶼願景造價6,240億元,為香港有史以來最大型基建計劃,料帶來7,000億至1.1萬億元賣地收益。發展局強調,計劃不會掏空庫房,會考慮各融資方式。

      去年施政報告提出明日大嶼願景,造價隨即成為公眾討論焦點。發展局昨日舉行記者會,公布首階段1,000公頃填海計劃的「未研究先估算」工程造價,總額達6,240億元,包括1,000公頃的交椅洲人工島、欣澳及龍鼓灘填海,以及多條接駁人工島往港島,和新界西的交通網絡,但未包括喜靈洲700公頃填海及相關的交通基建。

交椅洲人工島 成本2560

      以現時工程估價6,240億元計算,將會成為本港史上最龐大的基建計劃,相當於7條港深廣高鐵(844億元)的造價。政府下一步將會在下周二(26日)提交立法會發展事務委員會討論,申請就計劃進行為期3年半的工程研究,涉及5.5億元,預計下半年正式展開研究。

      根據政府公布估算數據顯示,1,000公頃的交椅洲人工島建造成本達2,560億元,包括1,400億元填海及1,160億元的基建設施,佔整體工程造價達4成,其次則是交椅洲至港島的道路及鐵路造價亦共930億元,較高鐵造價更高。

      政府又罕有引述測量師學會估算的交椅洲人工島賣地收益,指項目約4,306萬平方呎的商業樓面,連同4.5萬至7.8萬伙的私人住宅土地,可帶來7,070億至1.1萬億元的賣地收益,能抵銷整個工程開支。

      「如果以這樣保守估算,透過賣地(收入),(基建開支)是可以重回政府庫房,掏空庫房的說法是不能成立的。」黃偉綸強調,上述估算還未提及公營房屋中可出售的資助單位收益。

      政府將會考慮各融資方法,但整項工程攤分10至15年支付,即每年400億至500億元,相較未來政府每年工務工程支出1,300億至1,400億元左右,即使每年從工務工程撥款也能負擔。

海沙價漲 研建築廢料填海

      由於人工島設鐵路接駁,黃偉綸提到不排除採用「鐵路加發展」的方式融資,政府亦會考慮發債券,但不代表政府財力不夠。他認為政府從無沒提及這個項目必須賺錢,計劃目的是供應社會有需要的土地及基建。

      至於為何造價估算未包括喜靈洲700公頃填海,黃偉綸指,該700公頃仍是願景一部分,將700公頃都進行成本估算並不實際。

新聞來源 → 按此瀏覽

 

按讚或分享