露營車 (Camping Car / RV)

更新日期： 2017年11月7日 | 覓至房

      露營車 (RV)，在中國內地被稱為｢房車｣、｢旅居車｣，一般相信是起源於吉普賽人的生活方式（吉普賽人以往有將所有家當，裝在馬車或牛車上，到各地流浪的傳統）。而對露營拖車的稱呼「Caravan」，則是來在美國西部拓荒時代，墾荒者攜帶全部日常用品在野外中謀生時所用的拱蓬馬車。

      當汽車於1930年代逐漸普及後，部份人將生活設備裝入汽車內部或汽車拖掛，甚至將之改裝成適合居住與露營的車種，成為露營車的雛型。到了1990年代，業界的銷售廣告將露營車包裝成「休閒車種」（Recreational Vehicle）概念，其後「RV」一詞便開始盛行。

      不過於亞洲地區（包括中國大陸、日本、台灣）則多以露營車、Camping-car、Camper等詞來稀呼此類車種。現時露營車除了有經由其他車種（例如貨車或旅遊車）改造外，亦有車廠專門推出、量化有關車種。

露營車的配置

      露營車除了設有日常生活必備的傢具及就寢設備外，基本上須配置有供水、供電、供氣（瓦斯）三大系統，以支援車廂的空氣與溫度調節、電視及音響、煮食、淋浴及衛生設施之運作。較豪華的車款還會設有衛星天線和通訊、全球定位導航、全車警報、太陽能充電等系統。而有部份車款甚至還為配合運動訓練需要而改造成上山下「湖」，無所不能：

coolamphibious@YouTube | 8:17分鐘 | 2013年5月24日

      露營車之基本配置會根據國家、地區不同而各適其適，不過基本上可分為美國、歐洲兩大系統，有意購買者宜先了解清楚。

露營車的分類

      露營車基本上可根據其動力來源分為自走式（Motorhome）及拖曳式(Trailer)兩類。

       自走式露營車備有動力系統，可自主行走，根據其使用底盤不同可細分為以下三種車型：

1. 巴士型(BUS TYPE)
使用巴士或大型貨車底盤，搭配高馬力引擎，並裝置了全方位家居設備的大型露營車。長度約在8至13米左右，一般可搭載及就寢人數為6至10人，價格屬露營車種中最高。

lazydays@Youtube | 3:49分鐘 | 2015年9月11日

2. 貨車型(TRUCK TYPE)
使用中型貨車底盤，及裝置了基本及多種家居設備的中型露營車，一般長度約在4.5至7米左右，可搭載5~9人，就寢人數約4~6人。

Chausson CampingCars@Youtube | 1:41分鐘 | 2015年8月4日

3. 麵包車型(VAN TYPE)
使用小型貨車或麵包車底盤，配置了基本家居設備的小型露營車，一般還會將車頂改裝為高頂、半高頂、掀頂、全掀頂四種方式。約可搭載5~7人，就寢1~3人。

Practical Motorhome@Youtube | 3:39分鐘 | 2012年4月2日

       拖曳式露營車 / 露營拖車 則指本身不具備動力系統，需靠其他外在動力拖曳的車輛，長度由從3.米到12米以上不等，重量則約600公斤到2000公斤以上。於承重方面還有多個等級（Class）之分。而根據其外形設計及使用方式，則可分為以下四種車型：

1. 硬殼式 (CARAVAN)
為現時最流行的露營拖車，有多間車廠量化生產，一般約可就寢4至5人，內部配備齊全，除了設有外接電源、供水及瓦斯系統外，大都備有床鋪、桌子、冰箱、炊事爐、盥洗盤、暖氣、衛浴室、外推式窗戶等設施。

Avida RV@Youtube | 4:59分鐘 | 2015年1月18日

2. 摺疊型 (FOLDING)
平時可折合成一輛扁平的小拖車，有需要時再展開成為一個大帳蓬，拖車頂還可擺放腳踏車等大件物品。一般長度約由3米至6米，重量從400公斤到700公斤不等，在露營拖車中屬最輕，價格也相對較為便宜。一般只配置床鋪、座椅、桌子、炊事爐、盥洗盤、室內燈等基本設備，約可就寢4至6人。

3. 第五輪 / 半掛型 (FIFTH WHEEL)
屬露營拖車中最重、最龐大同時亦為最高級的車型。由於必須使用一種採用輪盤式結構拖頭（類似貨櫃車拖頭）方可拖得動，有如在四個輪胎上再加一「輪」，因此稱為「第五輪」露營拖車。其對拖曳車輛的馬力要求很高，內部配置則與巴士型或貨車型自走式露營車相近。

Joshua Winters@Youtube | 17:15分鐘 | 2015年7月24日

4. 拖曳式房屋(TRAILER HOUSE)
此種房子會裝上輪子，由拖曳車輛拉指定地方後，再加以固定。除了可移動外，配置與一般民房無異。

Gabriella Morrison@Youtube | 28:02分鐘 | 2014年2月9日

      要留意的是，部份國家或地區對於在馬路上行走的露營拖車（包含拖車架）及其拖曳車輛之總長度有所限制，重量超過650公斤亦須設有獨立的煞車系統。

      雖說如此，其實大部份國家對於露營車的管制還是十分寬鬆，有些甚至反而是鼓勵。這些國家並無需駕駛者領有貨車或特別車輛執照，一般只要求有三年駕駛經驗便可。而在日本，露營車的進口稅率甚至為零。

      美國則是在保險制度上作出配合，車商還會提供長期低息貸款，以增加民眾購買意欲。同時在道路使用上，歐美、日本等多個國家並無設最高車身限制，只要求車高為車寬的1.5倍，對於露營車的設計和改造給予了極大空間。

      最重要的是這些國家為露營車提供多個營地，例如在日本就有超過一千個露營車營地，大都設有完整的供水、供電系統、炊事檯、洗滌檯、管理所、販賣所、公廁等、以至熱水澡或溫泉等設施，

      而美國早在1970年代起，各州政府已開始配合露營車旅遊熱潮之興起，於各地區設置「露營車營地」（RV Park），並鼓勵民間成立相關觀光露營營地，至今據稱分佈全國的露營車營地已超過兩萬個！

* 本文資料主要參考維基百科和SUNQ RV網站