親海駅I | The Coast Line I

     親海駅I (The Coast Line I) 屬親海駅發展項目第1期，建有一幢住宅大廈 (第1座)，樓高26層，不設庇護層，共配置兩部升降機。

      大廈的1樓至頂層27樓屬住宅樓層，每層各設8至10伙單位(1樓只設8伙；2至27樓各設10伙)，合共提供228伙分層住宅。

      單位的實用面積介乎273至736平方呎，樓底高度為2.975米，分別採用開放式或獨立式廚房(梗廚)設計，全不設露台或工作平台。

      單位間隔涵蓋一至三房，當中分為1房2廳、2房2廳、3房2廳(連套房)三種。

      項目每層K室為全盤最小單位，實用面積273平方呎，屬一房間隔，門口位置設有長玄關，採用開放式廚房設計；而最大單位則位於每層A室，實用面積736平方呎，屬三房連儲物室間隔，設有長玄關，設有梗廚，而三間房間與客飯廳朝向一座向。

      值得一提的是，項目2樓至27樓的C室不設玄關。

戶型分有標準戶、連天台戶兩類

標準戶共有219伙，分佈於1至27樓，實用面積為273至736平方呎。

連天台戶只設9伙，位於27樓A至H室及K室，實用面積介乎273至736平方呎，各配置118至659平方呎天台。要留意單位不設私家樓梯，住戶需使用公共樓梯上落天台。

項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施

配套設施方面，屋苑設有住客會所「親海號」，以遊艇作設計概念，採用雙會所設計，提供包括戶外泳池、健身室、寵物公園、宴會廳等30多項設施。而位於第1期的住客會所面積約2,675平方呎，另有3,772平方呎園景區/綠化地帶。

     不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及及護土牆，業主可能須分擔日後維修責任及費用。至於項目的綠色建築認證的暫定評級則為「不予評級」。

景觀方面，項目第1期位處臨海地段，預料普遍向西北至西南單位可享有廣闊海景。

交通方面，樓盤距離港鐵油塘站約7至9分鐘步程；而附近三家村渡輪碼頭提供至西灣河及東龍島航線。另外於三家村渡輪碼頭附近有24及24S專線小巴，穿梭鯉魚門至藍田啟田商場等多個地方。

生活配套方面，附近三家村避風塘有多間海鮮酒家；而位於港鐵油塘站的鯉魚門廣場、油麗商場亦內設多間酒樓、食肆、生活用品商店及超級市場，飲食購物均一應俱全。

社區康樂設施方面，項目附近有三家村遊樂場、鯉魚門體育館供公眾使用。

項目背景及動向

      親海駅項目前身分別建有美達集運倉庫(東源街5號)及現成混凝土有限公司(東源街8號)，與毗鄰政府土地合併後的地盤面積約83,669平方呎。

      發展商長江實業地產曾於2014年向城規會提交申請，計劃發展東源街5至8號地盤，興建5幢18至29層住宅，共提供536個單位，不過受到華潤水泥旗下中港混凝土反對，認為將令東源街交通惡化。 

      長實其後撤回申請，經修訂計劃後再呈交城規會審議，於2016年獲城規會通過。發展商隨後積極與政府磋商補地價，在2017年11月獲屋宇署批出東源街8號地盤建築圖則。 

      不過長實在2019年6月再向城規會提交油塘東源街5及8號的修訂發展方案，計劃與毗鄰政府地皮一併作綜合住宅發展，發展地積比率5倍，由原本五幢住宅大廈改為只建四幢建築，單位供應由536伙增加至903伙。

      有媒體在2020年4月23日報導，有關申請在同月24日交予城規會審理。規劃署文件顯示，有關修訂與規劃意向相同，環境、交通等評估亦符合相關部門要求，故不反對有關申請。

      據了解，有關項目將分為兩期發展，其中第2期共提供658伙分層住宅。

      有傳媒於2023年4月11日披露，東源街8號項目英文名稱為「The Coast Line」。

      發展商在2023年5月5日正式公佈東源街項目中文名稱，表示名稱中的「親」字指一家人相親相愛，而項目單位佈局多元化，適合不同家庭需要，同時有親近的意思；「海」字則指項目貼海而立優勢，「駅」字為「車站⌋意思，反映項目鄰近港鐵油塘站。

項目宣傳影片：

chop chop@Youtube | 日期：2024年8月 | 0:30分鐘

      項目第1期於2023年5月獲批預售樓花同意書，在同年7月28日上載了售樓說明書，直至8月14日推出首張價單，共涉及50伙單位，間隔涵蓋一至三房。

      首批單位定價介乎476.3萬至1,476.3萬元，呎價由16,654至20,058元，買家最高可享19%(1、2房)或20%(3房)折扣優惠。

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示範單位地址及查詢電話：按此進入

示範單位影片：1座20樓E室 | 三房

591香港睇樓團@Youtube | 日期：2023年8月 | 2:17分鐘

樓盤資料

樓盤位置：

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