項目是由華懋集團和香港鐵路公司合作發展的層住宅新盤，位於新界大嶼山東涌文東路，於2024年6月獲批修訂建築圖則。 |
東涌牽引配電站項目共建有兩幢住宅大廈，分別樓高44至45層高，另設有5層平台，總樓面面積約95.2萬平方呎。
資料顯示，項目將採用「組裝合成」建築法（MiC）發展。
項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
景觀方面，預料項目向南單位普遍視野開揚，享廣闊翠綠山景。部份向北及向東高層單位或可望海景；中低層單位則以望周邊樓景(昇薈、映灣園及迎東邨)為主。
交通方面，項目距離港鐵東涌線東涌站約10多分鐘步程。而於文東路沿線有多條巴士路線，來往港鐵東涌站、機場、荃灣、天水圍、尖沙咀、紅磡、大角咀及港島天后等多處地方。
生活配套方面，項目將提供11.8萬平方呎商業樓面；附近私樓映灣園亦設有小型商場｢映灣薈｣(Caribbean Square)，設有約30間商舖。住戶還可乘車至東薈城一帶消費，該處有多間食肆、商店及戲院，提供更為豐富的購物飲食選擇。
社區康樂設施方面，項目鄰近東涌北公園，內設健康園及中藥園；區內另有百慕達公園、東涌海濱長廊、東涌市政大樓(設有圖書館)及文東路體育館。
項目背景及動向
項目前身為東涌牽引配電站，位於文東路及東涌新市鎮東面，毗鄰東涌北公園，地段屬東涌市地段第50號。項目的地盤面積約15.5萬平方呎，可建樓面面積約1,261,370平方呎，其中住宅樓面面積上限為93.96萬平方呎。
香港鐵路(港鐵)於2021年9月邀請發展商就東涌牽引配電站發展項目提交發展意向書，最終共收到35份。港鐵同年9月30日對該項目展開招標，於10月28日截標。
據了解，項目的補地價金額逾47.65億元，即每平方呎補價約5072元。當時市場對項目的估值約42.28億至75.16億元，每平方呎樓面地價約4,500至8,000元
項目最後只收到5份標書。港鐵於2021年11月5日稱不接納任何標書，宣佈該項目流標。
港鐵在2022年5月再向發展商發出該項目發展意向書的呈交邀請，最後接獲31份。港鐵於2022年6月30日對項目展開重新招標，最新補地價較前一次減少25.55%至35.475億元，即每呎樓面地價約3,776元，分紅比例亦由不得少於15%，改為由發展商自行提出。
根據市場資訊顯示，上述項目連同補地價計，地皮估值約32.9億至55.4億元，每呎樓面地價約3,500元至5,900元。
項目於截標日7月28日共收到5份標書。港鐵在隔天(7月29日)公佈項目由華懋集團投得。華懋在回覆媒體查詢時指出，項目將以一房、兩房戶型為主。
項目於2024年1月獲屋宇署批出建築圖則，可建五幢47層高，另設5層平台的分層住宅大廈，總樓面面積逾104.3萬平方呎。其中住宅樓面面積約92.54萬平方呎，另有11.8萬平方呎屬非住宅樓面。
發展商隨後向屋宇署提交項目的修訂建築圖則，並於2024年6月獲批。圖則修訂後，可興建兩幢分別44至45層高（建於5層平台之上）的分層住宅大廈，涉及總樓面面積約95.2萬平方呎，面積較前一份圖則減約9%，建築幢數亦減少三棟。
樓盤資料
| 所在地區：新界大嶼山東涌 樓盤類別：分層屋苑 所在地段：東涌市地段第50號 中文地址：文東路 英文地址：Man Tung Road 大廈棟數：2幢 大廈層數：49至50層（包括5層平台） 單位總數：尚待公佈 樓層高度：尚待公佈 實用面積：尚待公佈 單位間隔：尚待公佈 管理公司：尚待公佈 管理月費：尚待公佈 屋苑車位：尚待公佈 小學校網：98校網 中學校網：離島區 預計落成日期：尚待公佈 官方網頁：尚待公佈 |
